01.01.2012
Le Coupé LM3
Le Coupé LM3
Voiture élaborée et construite par Michel LANDOIS de la société LM SOVRA
( SOciété de Vente et de Réparation Automobile ) durant les années 1970.
DATES ET VOLUME DE PRODUCTION:
Le Coupé LM3 (4 places) fut présenté en octobre 1973, faisant suite aux présentations du LM2
( octobre 1971 ) et LM1 en 1969 (1er salon à Paris en 1970).
Le LM3 est construit sur un châssis de 1302 ou 1303, il possède donc la suspension avant Mc Pherson et le train arrière à cardan. La carrosserie est en fibre de verre.
La production s’étale de 1973 à environ 1980 ou il figurait encore au catalogue sur commande spéciale uniquement.
En 1980 le LM4 fut présenté, il consistait en une version cabriolet hard top de la RENAULT 5.
Il a été produit sur toute la période, environ 23 exemplaires du LM3, dont environ 15 construits à Corbeilles en Gâtinais, sachant que certains furent vendus en kit.
( A comparer aux milliers de LM1 et quelques centaines ? de LM2 construits ! ).
Combien en reste t’il aujourd’hui ? (pour ma part, j’en connais 4 à ce jour).
PRIX DE VENTE:
Année LM1 LM2 LM3
1975 14 000 F 18 000 F Non fixé
1976 16 000 F 20 000 F Non fixé
1977 20 500 F 24 000 F 36 000 F
1978 21 500 F 25 000 F 39 000 F ( 7 CV) 42 000 F ( 9 CV )
1979 23 000 F 26 500 F Sur commande spéciale
1980 27 000 F 30 600 F 70 000 F sur commande spéciale
COULEUR :
La couleur du LM3 dépendait du souhait du client. Plusieurs possibilités s’offrait à lui :
- peinture classique
- polyester teinté masse
- polyester teinté masse à paillettes
D’autres couleurs ont été utilisées tel que :
- bleu ciel
- vert métal
- marron métal
Sachant que cette liste n’est pas exhaustive.
TYPE MINE / CARTE GRISE:
Les coupés furent homologués par type, la carte grise est donc de marque LM (et non pas Volkswagen) et de type mine A3 ( A1 ou B1 pour LM1, et A2 pour LM2 de cette époque).
La puissance fiscale peut varier entre 7 ou 9 CV en fonction de la cylindrée du moteur.
Le poids à vide est de 850 kg
MOTEUR :
Le moteur est situé à l’arrière bien évidemment, il est accessible par une trappe (comme sur un type 3). Le filtre à air est modifié et se situe derrière le moteur.
L’échappement reste d’origine.
Plusieurs cylindrées étaient disponibles :
- 1300 cm3 (7cv)
- 1500 cm3 (9cv)
- 1600 cm3 (9cv)
le bloc moteur possède un numéro spécifique (ex : LM 1291 DB) au lieu du code Volkswagen.
JANTES / PNEUMATIQUES :
Les jantes utilisées étaient des DELTAMICS aluminium démontables en 3 parties, mais toutes autres jantes pouvaient être montées selon le souhait du client.
Taille des pneumatiques : Avant 185/70/14 Arrière 205/70/14
Nota : Il est monté d’origine un réducteur de vitesse (JAEGER) pour le câble de compteur afin d’étalonner le compteur.
TABLEAU DE BORD :
Le tableau de bord est issu d’un surmoulage du tableau de bord de la GS 1ère série, à ce titre il conserve le système d’aération de chaque coté et la forme générale.
L’instrumentation très complète est de marque JAEGER, et comprend :
- Un compteur de vitesse avec totaliseur journalier.
- Un compte tour.
- Un ampèremètre.
- Un indicateur de pression d’huile.
- Un indicateur de niveau d’essence.
- Une horloge.
Par ailleurs la commande d’ouverture des trappes pour les phares avant s’effectue grâce au bouton poussoir d’origine VW ( diagnostic circuit de freinage ) situé sur le tableau de bord.
J’ai cherché longtemps la 1ère fois !
INTERIEUR :
L’ensemble des sièges avant (avec appuis tète) et de la banquette arrière, provient d’une ALFA GTV. La sellerie en tissu est de couleur noire.
Les habillages de portes sont d’origine R15/17.
Le pommeau de levier de vitesse représente le logo de LM SOVRA.
La console centrale comporte :
- Un cendrier.
- Les commandes de lève vitres électriques.
- La commande des phares.
- Un allume cigare.
- La commande des feux de détresse.
La position de conduite est très basse et plutôt allongé. Les sièges sont confortables, par contre un petit volant est obligatoire sous peine de ne pas pouvoir passer les vitesses !
PROVENANCE DES PIECES :
(Autres que Volkswagen)
MARQUE MODELE PIECES
RENAULT R12 Feux avants
R15/17 Moulage portes avants, habillages portes avants.
poignées de portes, moteurs vitres électriques.
Fermetures de capot avant.
Pare brise et glace de vitres portes avant.
Glace de custodes inversées ?
inconnu Serrure de hayon arrière
CITROEN GS 1er modèle Surmoulage tableau de bord, aération tableau de bord
Poignées de portes avant
ALFA GTV Sièges avant et banquette arrière
PEUGEOT 304 Bandes caoutchouc de pare chocs ?
Pick-up Lunette arrière ?
SIMCA 1100 Bloc feux de position et clignotant avant
1100/1500 Feux arrières ?
Voilà pour une petite partie de l’historique de cette voiture. Il est très difficile de trouver des renseignements sur ce modèle, au vu de sa diffusion confidentielle.
17:20
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19.06.2011
Grass power ca avance!
J'espere etre pret pour le bug in! on verra bien en tout cas rdv la bas!
david
21:10
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EBI4
Allez j'espère que cette fois ci sera la bonne pour le moulin, en tout cas merci pascal, sans toi ca serait resté qu'un rève...
David
20:58
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09.06.2011
Road trip in westy 61
22:38
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04.12.2010
Pick up
Vu sur le blog de la turbine gloutonne:
http://turbinegloutonne.skynetblogs.be
11:43
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A voir absolument! VW38
08:58
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18.10.2010
EBI4
il est temps de réserver les places! http://www.europeanbugin.com
22:33
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Souvenir du DDD8
22:32
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Moteur 2276 suite et fin
22:31
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09.09.2010
Suite du moteur ca avance ca avance...
le temps aussi!
21:00
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08.09.2010
Josef car
Powered by mulk!
21:36
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03.09.2010
DDD8 J-15 aie!
ca avance mais ca va etre juste!
23:18
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Quel beau pay la suède...
suite des photos ici:
http://www.meanbugs.com/punbb/upload/viewtopic.php?id=17965
et si vous voulez vraiment vous faire mal ici:
http://www.meanbugs.com/punbb/upload/viewforum.php?id=23
23:05
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10.07.2010
2276
09:01
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20.05.2010
Rallye des 3 vallées
quelques photos récupérées sur les blog des potes
david
3ème... y'en un forcement un qui a couché avec steve, on finira par trouver!
Notez la table pliante qui vient de suede
La 914 de couroisie pour laurène et arnaud
Le pick up encore debout et enchaine les bornes
Merci a oldrix pour son guidage impec! mais nous a on pas voulu coucher donc on fini dans les profondeurs du classement
Franck bravo pour les crepes du samedi soir!
Au final un superbe week end et un grand merci à steve pour le rallye, à jérome, tof et thierry pour l'acceuil au local et a tous les potes pour leur présence
David
08:45
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16.05.2010
1200 Judson suite
21:00
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EBAY TDE
clic sur l'image
19:37
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15.05.2010
1200 Judson
Ca fait longtemps que je n'ai pas posté, mais c'est pas pour ca que rien ne se passe
voici donc le 1200 Judson pour christian enfin fini et qui a fait son premier rodage
david
13:47
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01.04.2010
MULK Performance
Le 2276 de josef est terminé! une de plus a l'actif de mulk, ca fait plaisir de l'entendre tourner ce moteur
clic sur l'image pour le blog de mulk!
21:19
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25.02.2010
Présentoirs ferodo
En allant voir cette remorque pres de chez moi (tuyau de burno!) j'ai pas fait le deal car trop de boulot de resto pour moi malgré son look sympa, j'ai quand meme ramené 2 présentoirs pour la déco!
Ps la remorque a été vendue
david
00:00
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23.02.2010
3ème nuit AUTO JADIS
Ce week end c'est sortie pour un rallye nocturne dans la région avec les potes, cedric sera chargé de lire la carte!
1ère sortie programmée pour la superbe cox de steeve
comme d'hab on clique sur les images
david
19:24
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1500 Judson
Le short bloc est terminé, reste a récupérer les culasses en cours de rénovation, en attendant mise en appret des toleries des moteurs (sur la photo, il y'a que la moitié)
david
19:00
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1200 Judson
Le long bloc étant fini, c'est l'heure du montage a blanc de la tolerie pour les adaptations.
Je recherche une pipe d'admission 1200 34cv plus courte que les normales (montée sur les bus split avec le limiteur de régime) et ou trouver de l'huile équivalente a la Marvel Oil
David
18:55
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29.01.2010
MARVEL OIL
Ou trouver de la marvel hors states? ou équivalent?
david
18:59
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Mulk drag!
18:58
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1200 Judson
18:57
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05.01.2010
KG low light de fred
Nouvelle venue dans la somme, y click sur l'image:
18:57
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30.12.2009
Speed shop sticker
Il est pas beau ce sticker? mais j'aime bien la nouvelle déco, y clique
david
17:00
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26.12.2009
1200 Judson
Prochain sur la liste, remontage avec 2 culasses 1200 NOS 1ère génération
Au fait avez vous remarqué les appuis de culbuteurs? apres quelques recherches, ce sont les memes culbus que les plus récents, quelqu'un en a déja vu de plus pres et peut confirmer??
David
14:00
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25.12.2009
Pied moulé
Celui la il est fini du moins pour le moment! au fait comment devrait il finir??
david
17:20
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